西成高铁安装“激光夜视电子眼” 震后受检完好无损
发布时间:2017-08-18 17:21:08     发布人:北京和普威视科技股份有限公司     点击:
       西成高速铁路简称“西成高铁”,设计速度250km/h,客运里程643km。西安至成都客运专线建成后,将与西武高铁沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁大西高铁成渝高铁成贵高铁等相衔接。西成高铁近期由西成客专陕西省西安江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成,远期新建西成高铁江油至成都段。
       2017年北京和普威视科技股份有限公司750mm、300mm远距离无红曝铁路专用激光摄像机应用于西成铁路成都段。受九寨沟七级地震影响,铁路部对西成高铁及其沿线设备展开安全调查,未发现任何安全隐患,和普威视激光摄像机成功顶住强震考验,作为西成铁路首次武装的“电子眼”为铁路沿线安全保驾护航。

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(和普威视远距离无红曝激光摄像机 

      北京和普自主研发生产的远距离无红曝激光摄像机,是专门针对铁路复杂环境下监控所设计的产品,可有效解决车灯强光干扰、昼夜全天候清晰成像等问题。满足对铁路沿线、隧道、桥梁1500米范围内24小时实时监控需求。支持SD卡本地存储,支持区域入侵、越界入侵、人脸侦测、音频异常侦测,并联动报警。激光照明采用激光断面成像技术的专用激光照明镜头,使激光照明在各个角度照明均匀明亮,且与镜头的角度完美匹配,在各个角度的情况下照明光斑都能与成像视场精确匹配,保证摄像机不受外界照明影响;激光开关控制采用外部光敏控制,可以保证激光的使用寿命和控制的便捷性。
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(激光夜视铁路沿线效果图)
      内部工业级嵌入式控制电子系统,实现对摄像机的变倍、聚焦、视频切换、云台俯仰/旋转高稳定性控制,整体外壳采用超强铝合金达到了IP66防护等级,保证设备在野外恶劣环镜中长期运转。
      铁路交通是中国国民经济的大动脉,有着举足轻重的作用,做好铁路交通夜视监控系统必然是保证铁路交通安全运输的关键。和普威视通过对铁路沿线特殊环境的仔细调研,深入研究现有监控传输方式,并结合多年监控系统工程经验,研究出一套行之有效的解决方案,为铁路沿线安全保驾护航。


     西成高铁“成都段”安装和普“激光夜视电子眼”震后受检完好无损,荣登中国铁路光荣榜
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