和普威视助力新通高铁进入“新时代”
发布时间:2018-12-25 09:13:33     发布人:北京和普威视科技股份有限公司     点击:
      据新华社消息,内蒙古第一条接入国家规划的“八横八纵”高铁网的高速铁路——新通高铁(新民北至通辽高铁)将于2018年12月末正式开通运营。 
      新通高铁于2016年6月开工建设,建设里程197公里,为双线电气化有砟轨道,设计时速250公里。线路设6座车站,自京沈高铁新民北站引出,经彰武、章古台、甘旗卡、木里图,到达通辽站。新通高铁自2018年8月联调联试以来,经过轨道、路基、桥梁、隧道、通信等动态检测,各系统和整体系统功能得到了验证和优化。

(和普设备应用于新通高铁)
      新通高铁开通后,将成为内蒙古东部地区到沈阳、北京最便捷的快速客运通道。通辽到沈阳的运行时间,将由过去的5小时左右缩短到1.5小时左右。通辽到北京的运行时间,将由过去的14小时左右缩短至3.5小时左右。
      
新通高铁与京沈高铁相连接,使内蒙古首次接入东北地区乃至全国高铁网,对加强内蒙古东部地区与环渤海地区经济社会交流,推进内蒙古东部地区和东北三省振兴发展,促进内蒙古东部地区与京津冀协调发展,将发挥重要作用。

(和普激光夜视设备看清铁路周边车辆)
      2018年,北京和普经过不懈的努力,克服重重困难,使和普130余套激光摄像机、红外热成像摄像机成功应用于新通高铁沿线。伴随着第一条接入内蒙的高铁,不畏严寒,经历了层层的排查与环境的考验,却始终巍然不动守护着铁路沿线。

(和普设备应用于新通高铁)
      北京和普自主研发生产的铁路专用无红曝激光摄像机,采用独特的激光超匀化技术,满足对铁路沿线、隧道、桥梁500-1500米范围内24小时高清实时监控的需求。红外热成像摄像机,基于最新的第五代非制冷红外技术和连续变焦红外光学技术开发,可实现1km—10km作用距离,可兼顾搜索与观察双重应用需求。二者分工不同,却有共同之处,其整体外壳采用超强铝合金达到了IP66防护等级,工作温度达-40℃-+55℃,完全经受住了恶劣环境的考验,保证设备在野外恶劣环境中长期运转。
      
和普威视铁路专用无红曝激光摄像机,斗严寒、战风沙始终屹立于铁路沿线,日夜守护。用先进的技术,优良的品质助力中国高铁书写新的篇章。
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